廣州數(shù)控車床、 燈飾數(shù)控車床 、凱恩利機械(多圖) ：

一批46車銑復(fù)合機一批產(chǎn)出貨了

            一批車銑復(fù)合機出貨了（機型：CKX46C-Y 數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機型-排刀機+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭+8工位刀塔）—高配配置）。

            在此感謝： 廣州白云區(qū)秀水村潘仲文和溫老板有足的耐心和配合力度，凱恩利經(jīng)過多次打樣的測試！下午終于出發(fā)了！下午16：00出發(fā)，在17：30終于到達(dá)了！

        中山市凱恩利機床 馮錦輝師傅（打樣、調(diào)機的高級專業(yè)人員）經(jīng)過多次在廠內(nèi)進(jìn)行測試，打樣，精度 速度穩(wěn)定性等10多個指標(biāo)達(dá)標(biāo)后才出貨！

         機器到達(dá)現(xiàn)場后：我公司有專門的技術(shù)工程師進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育；出貨到買方工廠后；直到客戶專業(yè)人士學(xué)習(xí)熟練為止；再進(jìn)行現(xiàn)場安裝和機器調(diào)試培訓(xùn)！一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。

      2016年，中國科技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發(fā)射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往，形象深入，深深體會科技的魅力。除了“神十”的太空課讓人感興趣之外，其制作資料也相同代表科技研制的高強級車事水平，而“鋁合金”即是其間不可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)估計，2011~2015年，中國汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國汽車用鋁量將從當(dāng)前的190萬噸添加至314萬噸。因而，提起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在于汽車和航空航天。

        實際上，從“神一”到“神九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司一向承當(dāng)著為運載火箭和航天飛船供給鋁合金資料的使命。西南鋁業(yè)承當(dāng)了“神十”數(shù)十個種類的研制和試制使命，其間首要以鋁合金資料的研制為主。據(jù)介紹，西南鋁業(yè)供給的鋁合金資料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國內(nèi)處于改善研制期間 進(jìn)步深加工技能是趨勢

據(jù)了解，鍛件是“神十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當(dāng)于人體骨架。飛船在發(fā)動、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷，因而，對鍛件的資料、安排、功能、尺度，均提出了很嚴(yán)厲的需求。而鋁合金正是因為具有高比模量、抗疲勞以及耐腐蝕等功能，變成航空工業(yè)中的首要布局資料。在民用和軍事用飛機布局資猜中，鋁合金資料的用量份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛機中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運輸機中鋁合金的用量約為70%。這些年，因為復(fù)合資料和鈦合金的用量添加，近段規(guī)劃的飛機中鋁合金的用量相對削減，但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用量卻在添加。航天工程所需的要害鋁合金資料，具有高冶金質(zhì)量、高功能的技能指標(biāo)需求及種類標(biāo)準(zhǔn)多、構(gòu)件尺度大等特色，其所用資料的安排、功能及外表精度等需求極端嚴(yán)厲，曾經(jīng)長時間被國外實施技能獨占和封閉。但是，從這次“神十”的成功發(fā)射來看，國產(chǎn)的鋁合金鑄件現(xiàn)已達(dá)到了國際水平。

               據(jù)了解，要害部件的鋁合金資料，強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的歸納功能，南南鋁業(yè)有限公司都達(dá)到了國際水平。此前，西南鋁業(yè)現(xiàn)已研制出直徑6.1米級超巨型鋁合金鍛環(huán)，是“亞洲榜首環(huán)”。